梅田貨物駅用地など約24haを擁し、都心の最後の一等地ともいえる大阪駅北地区。ナレッジ・キャピタル（知的創造拠点）の実現に向けたまちづくりが動き出そうとしている。先行開発区域約7haでは、民間事業者がA〜Cの3ブロックでナレッジ・キャピタル、商業、業務、ホテル、賃貸住宅など4棟総延べ約37万平方メートル超の複合施設の計画を進めている。2011年春のまちびらきまでに完成させる予定だ。地区内には、大阪市営地下鉄四つ橋線西梅田駅〜阪急十三駅間を結ぶ西梅田十三連絡線（仮称）の北梅田駅（仮称）整備の検討も進められている。
[参考]
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国土交通省近畿運輸局が設置したワーキンググループが、07年度末に事業スキームや整備計画などを盛り込んだ靴告書をまとめる。さらに、阪急電鉄は十三駅〜新大阪駅間約2．3kmを結ぶ新大阪巡絡線の実現に向けた検討を進めており、西梅田・十三連絡線との連結も視野に入れている。北ヤードの開発に伴い、大阪府吹田・摂津両市にまたがる吹田操車場跡約50haでは、梅田貨物駅の機能の半分が移転するほか、残りの敷地はまちづくりに活用される。土地を取得して開発する民間事業者を決める事業企画コンペは、08年度に実施される見通しだ。